ПРОЕКТ РАЗВИТИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВТОБУСОВ ГОРОДА ГЛАЗОВ
маршрутов
13
интервал в час пик
5 мин
новые остановки
32
Изменение интервалов и схем движения автобусов
1. Остановки расположены удобнее
Что получилось?
Мы учли расположение значимых объектов, пассажиропоток
и получилась удобная сетка остановок. Из них 32 новые.
Мы учли расположение значимых объектов, пассажиропоток
и получилась удобная сетка остановок. Из них 32 новые.
Картосхемы анализа расположения остановок
Как мы это сделали?
- Создали карту всех социально важных объектов города и посмотрели есть ли рядом остановки. Так стало ясно где не хватает остановок.
- Проехались по всем местам города и вручную замерли пассажиропоток.
Это помогло увидеть где чаще всего бывают жители. Мы сравнили
эти данные с картой остановок и узнали где их не хватает. - Посчитали расстояние между остановками. Важно, чтобы остановки были
на расстоянии менее 800 метров друг от друга. Если расположить
их дальше, то общественному транспорту многие предпочтут личные автомобили и будут пробки.
Наша задача — создать удобную маршрутную сеть.
В каждом городе есть важные для жителей локации.
Традиционно это школы, магазины и культурные объекты.
Теперь остановки расположены ближе к ним.
В каждом городе есть важные для жителей локации.
Традиционно это школы, магазины и культурные объекты.
Теперь остановки расположены ближе к ним.
600 м
300 м
2. Нужный автобус быстро приезжает
Что получилось?
Внимательно посмотрели на расписание жителей, основные точки в городе
и создали новое расписание. Оно учитывает потребности большинства жителей
и теперь не придётся подолгу ждать автобусы.
На 6 маршрутах были очень большие интервалы ожидания автобусов.
Мы разобрались, теперь ждать нужно будет около 5 минут.
Внимательно посмотрели на расписание жителей, основные точки в городе
и создали новое расписание. Оно учитывает потребности большинства жителей
и теперь не придётся подолгу ждать автобусы.
На 6 маршрутах были очень большие интервалы ожидания автобусов.
Мы разобрались, теперь ждать нужно будет около 5 минут.
5 мин
20 мин
5 мин
20 мин
Как мы это сделали?
- Из карты пассажиропотока использовали информацию
о передвижениях людей
и направляем в эти точки больше маршрутов
в часы пик. - Возможность добавлять автобусы на маршруты появилась за счёт отключения неэффективных. Например, *ЧИСЛО* автобусов ездили
по похожим маршрутам. Мы их заменили
и сгруппировали. Теперь они ходят чаще
и быстрее. - Люди наиболее активны с 6 утра до 22 часов вечера, транспорт должен поддерживать естественный график жителей. Мы учили расписание пассажиров и особенности дней недели. Получилась разная схема движения
в будние и выходные дни.
Интервалы движения автобусов незаметный параметр, который все вспоминают только когда он сломан. Никто не любит ждать по 20 минут.
Наша задача — создать расписание автобусов, которое перераспределит автобусы на маршруты, когда они вам особенно нужны.
Наша задача — создать расписание автобусов, которое перераспределит автобусы на маршруты, когда они вам особенно нужны.
3. До конечной точки добираться быстрее
Что получилось?
Теперь добираться стало быстрее и время в пути сократилось!
Теперь добираться стало быстрее и время в пути сократилось!
15 мин
30 мин
Как мы это сделали?
- Раньше автобусы много петляли, маршруты включали большое количество поворотов и поэтому добираться приходилось долго.
Мы использовали "принцип прямолинейности".
Его идея в том, чтобы вместо одного длинного и долгого маршрута
с большим количеством поворотов запустить несколько прямых. - Мы учитываем расписание ж/д транспорта для маршрутов, которые пересекают рельсы. Это помогает транспорту не терять время
на переездах.
Автобус, который быстро приехал к остановке — это половина дела.
Дальше встаёт новая задача — быстро довезти всех до нужных точек.
Мы сократили время в пути.
Дальше встаёт новая задача — быстро довезти всех до нужных точек.
Мы сократили время в пути.
5
Как бы быстро и слаженно ни работала система, мы всегда хотим передвигаться в комфорте. Мы нашли возможность для улучшения автобусного парка и остановок
Как мы это сделали?
Как мы это сделали?
- Благодаря экономии на других этапах работы у города появляется небольшой бюджет на постепенное модернизирование автобусного парка.
- Новая система навигации поможет не запутаться гостям города и напомнит о маршрутах жителям.
Что получилось?
*ЦИФРА* автобусов заменены на новые. Низкий пол позволит перевозить велосипеды и коляски, а кондиционер охладит салон летом.
*ЦИФРА* остановок ждёт модернизация.
Мы подготовили удобную систему навигации. Теперь транспортная система в Глазгове понятная, простая, быстрая и комфортная.
4. Инфраструктура удобнее
Городской пляж -
Птицефабрика
Птицефабрика
КОМФОРТНЫЙ ГОРОД - КОМФОРТНЫЙ ТРАНСПОРТ ◉ КОМФОРТНЫЙ ГОРОД - КОМФОРТНЫЙ ТРАНСПОРТ
Что получилось
РАССКАЖЕМ В АВГУСТЕ
о том, как это начало работать на практике
